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Exercice "Signalisation routière - origines - France", créé par mariebru (exercice gratuit pour apprendre des notions de culture générale) :
Résultats des 2 021 personnes qui ont passé ce test :
Moyenne : 45.5% (9.1 / 20) Partager
Dernier membre à avoir fait un sans faute : chocolatcitron / FRANCE, le lundi 18 juillet à 20:42:
"merci, j'adore !!!!!!"
62.5% ont eu moins de la moyenne.
37.6% ont eu au moins la moyenne.
Tous les membres qui ont obtenu un 20/20 à ce test
Statistiques questions sur 1313 candidats
Question 1 réussie à 47.8 %
La signalisation routière a commencé sur l'initiative *.
Question 2 réussie à 47.5 %
Le premier panneau, posé en 1894, avait pour but de prévenir les * de descentes et virages dangereux.
Question 3 réussie à 36.3 %
A partir de 1902, des poteaux indicateurs '* sont posés un peu partout, à l'usage des 4.000 automobilistes circulant en France.
Question 4 réussie à 41.4 %
Le 1er décembre *, lors de la première Conférence internationale de la route, sont adoptés quatre signaux d'obstacles.
Question 5 réussie à 52.9 %
Ce sont : cassis (= dos d'âne), virage, passage à niveau et *.
Question 6 réussie à 38.8 %
En 1912, l'Office national du tourisme procède, avec la collaboration du Touring Club de France et de l'Automobile Club de France, à un essai de signalisation sur le trajet Paris-*.
Question 7 réussie à 31.9 %
Mais les plaques indicatrices de direction, montées sur poteau, ne donnent pas * .
Question 8 réussie à 34.1 %
Le 17 mars *, une circulaire ministérielle rend obligatoire le numérotage des bornes kilométriques sur les routes nationales.
Question 9 réussie à 22.8 %
Une autre circulaire de la même année, impose la même obligation aux autres routes *.
Question 10 réussie à 63.9 %
Les premières cartes routières ont été créées par *.
Question 11 réussie à 40.9 %
Il en existait * et elles étaient à l'échelle du 1/200.000.
Question 12 réussie à 53.9 %
Elles étaient pliées *, mais en format plus petit que les cartes actuelles.
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